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凯美瑞混合动力汽车驾驶(凯美瑞混动起步使用)

本文目录

  1. 凯美瑞远光灯怎么开
  2. 凯美瑞混合喷射什么意思
  3. 凯美瑞混合动力在东北开怎么样,冬天会有什么不适应么
  4. 丰田凯美瑞混合动力需要摇号吗
  5. 凯美瑞混动起步使用

一、凯美瑞远光灯怎么开


凯美瑞混合动力汽车驾驶


方向盘左边的那个横杆--就是控制转向灯的那个,您可以看到横杆最前端可以扭的动,共分两个挡,

扭一下是示宽灯开关,再扭一下就是近光灯,在近光状态下您把横杆往上抬按,远光灯就打开了。

扩展资料

凯美瑞是广汽丰田旗下的一款车型,35年来,历代凯美瑞都持续领先,赢得全球2000万车主的

信赖,成为真正意义上的全球车中高级轿车之王者。

广汽丰田凯美瑞无论从哪个角度看,都是一款完美的产品。本着“创造中高级轿车全球新标

准”理念开发的凯美瑞颠覆了此前人们心目中对中高级车的固有形象。尊贵的外形、舒适的内部空

间、完美的驾乘体验,同级别车中最高的安全和环保标准,以及无所不在的高科技配置,凯美瑞从

这些方面对这个问题给出了完美的答案。

上海车展期间,丰田的展台第一次出现了凯美瑞混合动力版车型(现名:尊瑞)的身影,这也是

这款新车首次在国内亮相,新车亦是继北美和澳洲市场之后,第三个海外国家的发布,广汽丰田已

经达成协议,混合动力版凯美瑞将于2010年投放国产。

在混合动力方面,新车很好的延续了丰田汽车在这一领域的造诣,混合动力版凯美瑞搭载了2.4

升发动机(147马力)与拥有40马力输出的电池驱动组,在油耗表现部分,官方数据显示为百公里

6L。

在通常情况下,位于车头的发动机和位于车尾的电动机有效结合,完成了低能耗、低排放的驾驶

过程。电动机在车辆启动时提供能量,无需消耗燃油;一般行驶过程中,发动机和电动机分别工

作,高效配合的同时也为蓄电池充电;加速时,发动机和电动机同时达到最大功率,平顺加速输出

完美的动力表现。

减速时,发动机减少燃油消耗,刹车过程中消耗的能量转化成电能,储存在蓄电池中。由于启动

和低速运行时仅需电动机,几乎没有怠速噪音。而且,在确保车身强度和刚性以减少共振及噪音的

同时,混合动力凯美瑞对车身的隔音、吸音材料也进行了重新配置,静谧性更胜一筹。

凯美瑞作为丰田中国在中型车市场的热销产品,一直都被委以重任,上海车展之前上市的G-

BOOK凯美瑞亦是首款搭载这个系统的国产丰田车,由此可见丰田对其的重视程度,当然,这个系

统未来亦会继承到这款混合动力版车型上,该系统也将提供道路信息咨询、行车计算机诊断、紧急

通报、车辆防盗追踪、车辆维修保养预约等功能。

凯美瑞混合动力车型,作为广汽丰田投产的首款混合动力车型,混动凯美瑞的月产能将在1000

台左右。凯美瑞Hybrid混合动力的售价将略高于普通的汽油版车型,预计售价在25.98-32.98万元。

二、凯美瑞混合喷射什么意思

燃油喷射系统上,这台2.0L自然吸气发动机搭载了歧管喷射与缸内喷射的混合喷射,在发动机启动阶段时,仅进行歧管喷射,可以降低尾气中有害气体排放。当发动机处于中、低负荷的时候(即转速低于2500rpm时),歧管喷射与缸内直喷共同工作,使得燃油与空气混合更充分,提高了动力响应速度,降低了油耗。当发动机处于高负荷的状态时,只有缸内直喷系统工作,此时可实现动力输出的最大化。

在尾气排放环节中其使用了EGR,即废气再循环系统。它通过将一部分排气冷却后引入进气歧管,使其再度燃烧,达到减少排气中氮氧化物排放的效果。

三、凯美瑞混合动力在东北开怎么样,冬天会有什么不适应么

凯美瑞混合动力在东北开怎么样,冬天会有什么不适吗?下面我们就你提出来的这个问题做出回复,大家众所周知凯美瑞是丰田旗下推出来的一款经典车型,在世界范围内一直热销,提到混合动力就会想到东北的冬天开怎么样,我可以负责的告诉你,冬天在东北开凯美瑞混动车没有什么不适,因为凯美瑞的电池只是辅助作用,所以寒冷低温对它影响不大

四、丰田凯美瑞混合动力需要摇号吗

凯美瑞双擎不是新能源车,属于节能车。具体指标要看当地政策。以广州为例:凯美瑞双擎在广州市场是被政府开了环保的绿灯,不仅享受1万元节能车型补贴,还参与节能车型摇号指标——每月1000台,可谓即摇即中。因此,同属广汽丰田渠道的雷凌双擎也被认定为可延续这个福利,被寄予厚望。总结,其它城市暂时没有优惠和补贴。

五、凯美瑞混动起步使用

丰田凯美瑞油电混动是先用电。

油电混合动力汽车是以节油为目的而生,理论上起步低速行驶时用电优先。请注意是优先,因为不一定当时的电池电量允许。油电混合动力汽车一般电池容量只有1度左右,1度电的最大低速行驶里程不超过6公里,且不具备外接充电的能力,因此,不可能确保每次起步和低速行驶时有足够的电能支撑。


凯美瑞混合动力汽车驾驶


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