本文目录

1. 福克斯和标致308汽车哪个好
2. 标致新款308怎么样
3. 标致308怎么样
4. 307和308区别
5. 标致308和标致308的区别

一、福克斯和标致308汽车哪个好

两车本质区别：

标致308为冷门品牌的冷门车，部分车型用三缸。

福克斯是热门品牌的冷门车，全系车型用三缸。

选择实际没有任何需要纠结的点，新款福克斯两厢版要性能没性能要品质没品质、三厢版颜值都在倒退，这样的车指导价在9.98-16.58万多少有些过于轻视消费者了。

标致308虽然不像福克斯一样还有两款独立悬架的车，不过优惠力度足够大而且四缸动力才是主力车型，即使是冷门车至少两车对比更有性价比。

2019款标致308指导价8.97-13.57万，与老款相同能优惠在3万左右还是有一定性价比的，不过新款以不考虑三缸的标准只能考虑1.5L，因为新款T动力只有1.2T直列三缸，所以还是看一看主力车型吧。

1.6L发动机最大功率86kw、峰值扭矩150N·m，变速箱匹配5挡手动、6AT手自一体，这一版本的指导价在8.97-11.57万，优惠后值得入手。

如追求性能且非308不选可以考虑老款的1.6T，最大功率123kw、峰值扭矩245N·m（1400-4000转），变速箱同样匹配6AT手自一体；这一般的指导价为15.97万，优惠在3万左右可以考虑。

标致308车身尺寸为4590*1820*1488、轴距2675mm，作为正常造型的三厢轿车整车视觉感受并不显突兀，A/C柱的过渡比较自然、尾灯和黑色饰板连为一体也比较有整体感，颜值是308的加分项。

两车对比如预算在10万左右及以下建议考虑308，预算超过十万对标致品牌偏爱的话可以考虑1.6T版。

如能够接受其他品牌10~11万之间推荐国产性能轿车秦Pro燃油版，预算12万左右还是四轮独立悬架、1.5T6AT、性能油耗表现与308相当的中型轿车迈锐宝更值得入手；个人建议、仅供参考。

二、标致新款308怎么样

标致在欧洲可是出了名的造两厢精品小车的品牌，旗下各种两厢车造型都非常漂亮。无奈“没有屁股”的车并不符合大多数中国人的审美观念，为此标致煞费苦心，为了中国消费者操碎了心，才有了这款特供中国的标致新308。

东风标致全新308在本届北京车展正式首发，新车定位紧凑级轿车，换用308S的EMP2平台，颠覆了标致308以往的风格。据悉，新车将于今年6月份正式上市。

“脱胎换骨”

此次车展亮相的全新308换用的是308S的EMP2平台，而现款308虽然叫308，但实质上仍是307的老平台，所以说新款308“脱胎换骨”完全是实至名归。

而新一代308的内饰仍未“定妆”，目前我们先来看看外观的变化。

新款标志308前脸

现款标志308前脸

全新308的车头造型和308S风格相似，相比现款308来说，显得更加的精致。格栅从中间一分为二，上格栅内部使用了长方形装饰，从头灯延伸出的线条在前包围底部急速转折，构成了极具视觉冲击力的车头造型。

小狮子LOGO也从发动机舱盖移到了进气格栅上，并且加入了PEUGEOT字样，这也是标致最新的风格。

新款标志308车尾

现款标志308车尾

尾部造型变化也很突出。其极具特色的尾灯让人过目不忘。三道LED光带组成的刹车灯神似狮子的抓痕，在设计上与标致的小狮子LOGO遥相呼应，非常有创意。

新款标志308侧身

现款标志308侧身

新款308的侧面造型已经没有老款那种高顶的独特设计了，有弧度的线条看起来比现款308更具时尚感。

以往标致车从两厢变成三厢后，车尾都会非常的丑。从侧身照可以看出，新一代308的尾部做了调整，相对来说变得比较协调，没有现款308那种“翘屁股”的尴尬比例。

现款308的动力系统有2种选择：1.6L自然吸气发动机，最大输出功率117马力，峰值扭矩150牛·米；2.0L自然吸气发动机，最大输出功率147马力，峰值扭矩200牛·米。传动系统匹配5挡手动变速箱或4挡手自一体变速箱。

而新款308在动力方面将大幅改变。包括连续八年获得“国际年度发动机大奖”的1.6THP涡轮增压直喷发动机、“小T大作”的1.2THP涡轮增压直喷发动机以及1.6LCVVT自然吸气发动，满足不同人群对动力不同的需求。具体搭配方式将在6月份见分晓。

此次全新308的造型相比现款有很大的进步，整体比例协调，不会因为多一个车尾显得突兀。

老款308和307过于年迈，虽然空间良好，但缺少充足的动力和配置。全新308S（两厢）采用欧洲最新的底盘、动力和配置，但由于空间太过紧凑，还缺少国人喜爱的“屁股”，因此销量并不高。所以，全新308上市以后应该会有更好的市场表现，我们拭目以待。

三、标致308怎么样

标致308口碑好，性价比高：

1。标致308的优势在于底盘设计，相当扎实，舒适，惬意。新手经验可以说是高分；缺点是车身重启会有点慢，高速平稳，根本不会飘。市场留存率不高。如果修的话，不如大众别克方便。

2、整车极其耐用，充满钢炮味。车内采用标致家族最新一代i-Cockpit座舱设计，每一处布局都经过精心安排。中控面板和按键略微偏向驾驶座，仪表盘和换挡区也设置较高，给驾驶者一种被包裹起来的饱满感和沉浸在未来驾驶舱的氛围。

3、优点：后备箱容积很不错，能装很多东西，车子空间实用性比较高。这款车的外形时尚动感，再配合车头大嘴格栅，很有高档车的范儿，线条自然流畅，做工有明显提升，底盘扎实，安全性高。高速过弯稳定流畅。

4、从一个二手车的角度来讲，这个外观并不算过时的。这台标致308搭载的是一台6L自然吸气的发动机，排量虽然不大，但是开起来的动力表现还是不错的，城市代步以及跑跑高速是完全没有问题的。

四、307和308区别

动力方面：307和308都有两种动力总成可选，1.6和2.0，匹配那个AL4的4速手自一体变速箱，2.0的EW10A是首选，但是现在307好像没有2.0的了，因为产能的问题2.0的发动机现在只供308,408，508和c5。1.6的发动机只能说够用，因为无论是307还是308，空车自重都接近1.3吨。所以1.6只能说够用，要想获得更好的动力，需要将车子转速拉高至4000转左右。

舒适度：307和308的头部空间在这个级别的车里，应该没有对手，大面积的风挡给驾驶员带来了清晰的视野，如果你开惯了307，换了同级别的其他车型你会觉得视野很憋屈。由于307的坐姿比较高，所以坐进去感觉很舒服，前排那两个座椅简直是无敌了，长途旅行的时候也不会感觉累。

五、标致308和标致308的区别

没有区别，都是一样的车子。