本文目录

1. 汽车前驱与后驱有什么区别
2. 汽车为什么前驱
3. 前驱后驱车有什么不同
4. 汽车前驱和后驱的优缺点
5. 汽车前驱和后驱有什么区别

一、汽车前驱与后驱有什么区别

有很大区别。

区别如下：

驱动轮的位置不同：前驱车的驱动轮在前方，后驱车的驱动轮在后方，这也是前驱车和后驱车最本质的区别。

车型不同：前驱的车型前悬较长，后驱的车型前悬相对较短，车头显得修长。

车内空间不同。

油耗方面。

操控性方面。

重心角度不同。

二、汽车为什么前驱

采用前驱会使汽车抓地力增强、提速较快，而且性能可靠，成本较低。所以要前驱。

前置前驱的优势在于：动力系统结构紧凑，驱动轴短，动力输出损耗低。在操控方面，前驱车天生具有转向不足特性，容易驾驶。在布局方面，没有传动轴经过车厢，可以降低车身中间的隆起，增大车厢可用空间。其缺点是起步时，前轴荷会减少，导致轮胎附着力降低，影响动力输出。另外，前轮要负责驱动、转向和大部分的制动力，所以磨损严重。

三、前驱后驱车有什么不同

关于汽车驱动方式的话题，争论似乎一直没停过，而且大家争论的方向主要是“哪种驱动方式更强、更实用”。对此，网络上也出现了一些“金句”，比如“前驱代步、后驱竞速、四驱搬砖走烂路”，许多人觉得这句话归纳了三种驱动方式的特性，很是贴切。

当然，也有一些“网速”跟不上的人还在问：“驱动方式是啥？”想要买车怎么选驱动方式？

1、前驱代步

在很多人眼里，前驱车确实是买菜、代步的象征，毕竟主流的10-20万价格区间，基本是前驱车的天下。

前驱一般全称为“前置前驱”，因为发动机通常横置在车头，并且传动系统不用经过长长的乘员舱，因此它通常造价较低，车内空间也容易做到更宽敞实用，成为了买菜车的首选。

但你要是说前驱车只能用来买菜代步，那么有些车主马上就站起来反对了。

第一类是豪华车，有些品牌是考虑到成本，有些品牌则是纯属于执着。例如此前让人一时无法接受的国产宝马1系三厢，一向崇尚后驱的宝马也来个前驱入门车型，不是碍于成本是什么？

另外，奥迪就是前驱车的簇拥者，当然它还有全球闻名的quattro四驱系统。如今前驱的豪华车，其实大家都习以为常了。

第二类是小钢炮，谁说前驱车只能代步？你只要给它一套够牛的动力系统，秒杀路上的后驱车根本不成问题，比如本田思域TypeR。

不过话说回来，前驱豪华车的能见度还是要比前驱小钢炮的高，但这至少证明了一点：前驱车不仅能买菜代步，还能撑场面、下赛道！

2、后驱竞速

崇尚后驱、说后驱是为“竞速”而生的人，很有可能是《头文字D》看上了头，藤原拓海利用后驱车惯性漂移、战胜一众跑车的神技，让许多80、90后无比崇拜，而“前置后驱”的车型也逐渐被神化、被部分人称作是最理想的驱动方式。

然而，现实总是与动漫有差距的，当某些人拥有一台后驱车之后才发现，他们根本说不出这后驱与前驱开起来有啥区别。

这其实很正常，因为市场上大多数后驱车都是偏向于舒适性的调校，车企并没有想让你去下赛道飙车或漂移，不舒适又能怎么办呢？举个例子，被粉丝神化的“大后超”锐志，其实并没有多强的运动性和操控性。

另外，要真去“竞速”，也不一定就是后驱最牛，在某种程度上，“稳”才是真正的“快”，后驱车更灵动的车尾，有时反而会变成麻烦。反倒是四驱车，调校好后可获得更高的极限，对驾驶者来说更友好。

至于那《头文字D》，其中有一段是这样的：驾驶后驱AE86的藤原拓海，被开着斯巴鲁WRXSTI（四驱）的藤原文太轻松超越，这其中除了车技问题，还有没有其它原因？

3、四驱搬砖走烂路

这句话的中心思想，应该指的是有四驱系统的车型“更硬”、通过性更强，所以才能又搬砖又走烂路。

总体来看，如果同一款车型的两驱和四驱版本相比，那肯定是四驱版本的通过性更强，但我们要注意一点：并不是所有的四驱系统，都是为越野而生。

举个例子，像路虎、Jeep、三菱的四驱系统是专注于越野，而奥迪、斯巴鲁的四驱更偏向于提升车辆的操控极限，此前很多人会问，奥迪为什么不出一款硬派SUV？答案很明显：quattro系统是为速度而生的。

同样，少有人会开着斯巴鲁车型去野外，反倒是在铺装路面，车主们会说斯巴鲁的车操控性真好。

另外，并不是所有四驱车（SUV）都能去越野，因为四驱又分为适时四驱、分时四驱和全时四驱，而能不能去野外撒欢儿，又还得看你是不是非承载式车身、有几把差速锁等，城市型四驱车如果非要去野外逞强走烂路，那么吃亏没商量。

所以，并不是所有四驱车都能“搬砖走烂路”，也并非所有四驱系统都是为越野而生！

总结：

可以看出，“前驱代步、后驱竞速、四驱搬砖走烂路”这句话，乍一看好像很有道理，但并不能完整概括现阶段汽车产品的状况，而且这种观点显得有些片面，容易让消费者形成不正确的固有印象。

另一方面，其实前驱、后驱和四驱并没有绝对的谁好谁坏，只有相对来说，谁更适合某一类的消费者。

四、汽车前驱和后驱的优缺点

我个人觉得由于前驱车的发动机和传动系统都放在前机舱，这就使得汽车的第二排空间变得十分宽敞，缺点就是容易造成转向不足。

后驱车的优点的操控性好于前驱车，但是后排空间要小于前期车。

五、汽车前驱和后驱有什么区别

汽车前驱和后驱的主要区别在于驱动轮的位置、车型设计、车内空间、油耗、操控性、重心角度、发动机布局和成本等方面。前驱车的驱动轮位于车辆前方，车型前悬较长，车内空间相对充足，但操控性和抓地力较差，可能存在转向不足的情况。后驱车的驱动轮位于车辆后方，车型前悬相对较短，车头显得修长，但车内空间可能会不足，存在动力损失效率的损失，因此比前驱车更耗油。总体来说，前驱车适合经济性车型，而后驱车则多出现在中高端车上。